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四輪動平衡通過校正車輪(輪胎+輪轂)的配重平衡,從而使車輛輪胎一直處于同心運動。四輪定位和動平衡都是保證車輛安全性、穩定性和耐用性的重要因素,但是對于動平衡和四輪定位的區別,很多朋友卻并不清楚,更有不少朋友被忽悠做了四輪定位。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重,使車輪校正各邊緣部分的平衡,這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先了解一下四輪定位。四輪定位并不是保養項目,而是維修項目,也就是說,只有在車子出現問題的時候才需要做四輪定位。其作用,就是讓車子保持穩定的直線行駛和輕便的轉向,還能減少汽車在行駛中輪胎和轉向系統所受到的磨損。一般來說,車子正常行駛時出現以下一些情況就需要做四輪定位。第一種情況,輪胎出現偏磨等異常磨損時;第二種情況,車子正常行駛,出現方向盤跑偏、抖動、轉向不準確、打方向后方向盤不能自動回正等;第三種情況,發生事故后導致底盤、懸架損傷,尤其是轉向系統受損。
由于車輛的四輪、懸掛、轉向機構、前后車軸之間的安裝具有一定的相對位置,這個位置是遵照廠家制定的標準值。但是隨著行駛里程的累積以及輪胎磨損,這些固定的數據將會被改變,即使微小的改變也會導致很大的行車風險。四輪定位是通過調校輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度,保證輪胎與地面的緊密結合。
更換或維修過減震、轉向等系統后,必須做四輪定位,對底盤系統各部件間的角度精密度進行調校,如果四輪定位不準確,會過度磨損車輛底盤系統。如果車輛經常上馬路牙子(特別是從前輪上)、經常快速過減速帶的話,也需要注意。如果車輛出現跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現象,在保證“動平衡”正常的前提下,也有可能是定位角度不準確造成的,則需要考慮做四輪定位。
其次我們再看看車輪動平衡校正。動平衡的作用,其實是通過矯正車輪的配置平衡,從而使輪胎一直處于同心運動。通俗點說就是,由于輪胎、輪轂在制作存在的差異,可能導致車輪不同部位質量分布均衡,當車子高速運轉時就會形成動不平衡的情況。而動平衡就是為了消除這種情況。一般來說,當輪胎和輪胎被拆過的話,就需要做一下動平衡,也就是說,不管是補胎、換胎還是換輪轂,都需要做一下動平衡。
動平衡是針對車輪的,輪胎安裝在輪轂上,輪胎和輪轂的制造精度總會有誤差,導致輪子上每個點的重dao量不能完全一樣。一個輪子有的地方重有的地方輕,那么旋轉起來就會出現抖動的現象。就好比一個風扇,所有翅子都一樣就能旋轉平穩不抖動,如果把其中一個翅子換成不一樣的,比其他翅輕或者重,都會導致風扇旋轉起來不穩定,抖動嚴重。輪胎的旋轉也是這個道理,某個點比對面相同地方輕或者重,就會旋轉不穩。
車輪動平衡怎么解決的?車輪動平衡檢測就是解決質量分布不均的,通過加平衡塊的方式,如果某個點比對面相同的地方輕了10克,那么就在這個點處加上10克的平衡塊,就可以達到相同重量了。動平衡其實就是尋找輪上輕的點,給其加上平衡塊。輪子有輕微的不平衡,開車一般感覺不到異常,差距在10克以下,一般就感覺不到,10克以上,高速會感覺到明顯的抖動。車輪是由輪胎和輪轂兩部分組成的的整體,但由于加工技術等原因(例如氣門嘴的存在),使車輪的各部分質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛過程中車輪抖動、方向盤震動的現象。
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